就公路土工膜的地质力学而言，渗滤液中的过渡金属与地质力学中的抗氧剂相互反馈，导致土壤的降解，结果表明，表面活性剂可以降低水的表面张力，减缓抗氧化剂的迁移和分散，减缓土壤膜的降解。
主要结果如下：1)公路土工膜焊接前应进行焊接试验，掌握该地区不同时期的最佳焊接温度和速度。
2)由于施工现场不平顺，在土工膜铺设过程中不可避免地会遇到T形接头，因此有必要在叠加后对复合土工膜进行焊接，但三层叠加土工膜不能热熔成一个整体，成为水库渗漏的通道，应采用贱金属伤痕修复或塑料热风焊枪修复焊接。
3)在土工膜铺设过程中，应高度重视土工膜保护，加强机械施工，特别是挖掘机铺砂垫和机械辅助调平时，应避免机械设备与土工膜的接触。同时，加强人员管理，经营者应穿软底平底鞋进行施工，严禁吸烟。薄膜铺设完成后，及时进行回填作业，尽可能减少公土工布路土工膜上的踩踏次数。
4)由于库区水井数量众多，水井的存在将对库区复合土工膜的水平防渗措施产生不利影响。公路土工膜在上覆水压作用下产生吸力，对复合土工膜造成破坏，破坏其完整性，加剧工程渗漏。在施工中，无纺土工布应进一步确定井数，并采取有效的封堵措施。
HDPE是一种白色颗粒或粉末，无味，无味，无毒，易燃。具有良好的抗寒性，工作温度可达100℃，最低可达-70℃。低密度聚乙烯由于结晶度高(80%≤，90%)和高相对密度(0)，力学性能优于低密度聚乙烯。941≤0.965)。耐磨性较好。化学稳定性好，在室温下几乎不溶于任何有机溶剂，耐各种酸、碱和各种盐溶液的腐蚀。吸水率和透气性很低。但由于抗老化能力差，需要添加抗氧化剂和光稳定剂等添加剂。
